HOME SIM est un projet en cours de création, qui proposera un service à domicile d'une initiation au pilotage simulé et ce, dans un véritable avion CESSNA 150. En d'autres mots, vous avez un authentique avion chez vous qui est équipé d'un puissant simulateur de vol et vous serez initié à voler un avion aux instruments (IFR) comme le font tous les vols commerciaux actuels. Le vol aux instruments permet de décoller, voler et poser un avion sans visibilité extérieure.

Ce service est proposé en trois parties distinctes:

Approche théorique des principales techniques de vol VFR (Vol a Vue) et IFR (Vol aux Instruments). (+/- 2h00)
Mise en pratique de la théorie sur le simulateur intégré dans l’avion. (+/- 4h00)
Débriefing des différentes phases du vol sur graphiques et analyse des tracés sur carte grâce aux enregistreurs de vol (+/- 1h00)

A. L'AVION :

C’est un CESSNA 150, un biplace, ailes hautes, à double commande, ultra robuste, connu et reconnu de tous les pilotes, il est souvent utilisé comme avion d’entrainement. Celui ci sera monté d’un train classique (roulette de queue), particularité peu répandue pour ce modèle chez Cessna.

L’avion est complet (hormis son moteur dont nous n’en aurons pas l’usage). Je l’ai déjà complétement démonté et décapé. Il est prêt à être envoyé en peinture.

Longueur : 7,54 m
Envergure : 10,11 m
Hauteur : 2,63 m
Surface Alaire : 14,8 m*
Poids (sans moteur) : 350 KG

Ci dessous, quelques images de mon CESSNA en cours de préparation.

B. LE SIMULATEUR :

Grâce à un module de pilotage (Commandes de vol) géré par le dernier software professionnel de simulation, le vol est projeté sur écran géant avec un réalisme impressionnant. Cette simulation est assistée par le GARMIN 1000 AVIONICS. Véritable référence dans l’aviation d'aujourd'hui, celui ci intègre les instruments de vol, de navigation, de communication, de terrain, du trafic, de météo et d’instrumentation moteur.

Le Glass Cockpit (cockpit équipé d'écrans et non plus de cadrans) est actuellement utilisé dans toute l’aviation commerciale de dernière génération.

GARMIN 1000 AVIONICS monté dans un DA-42

C. L’OBJECTIF :

HOME SIM n'est pas un centre de formation de pilotes! L’objectif premier est de découvrir un monde relativement peu accessible, assez méconnu et qui suscite beaucoup de questions. Même si Flight Simulator est accessible à tous, peu arrivent à exploiter correctement ce logiciel de simulation.

Ci dessous, un exemple d'une carte IFR (Vol aux instruments). D'apparence, cela pourrait paraître compliqué, mais avec quelques notions, un peu d'habilité et de concentration, ça devient très amusant!

CARTE D'APPROCHE IFR - PISTE 22 - SCHIPOL (AMSTERDAM)

Et puis, les initiations HOME SIM, c’est également le plaisir de partager avec ses amis ou en famille, entre grands et plus jeunes, le temps d’une après midi ou d’une soirée, un moment original, intéressant, convivial et très instructif. Il permet par la même occasion d’approcher, de toucher et d’analyser les différentes parties d’un avion pour en comprendre son fonctionnement. Et tout ca, dans son propre jardin...

Les séances seront organisées d’une à dix personnes pour un prix forfaitaire très abordable.

D. LAST BUT NOT LEAST:

Je tiens d'ores et déjà à remercier toute les personnes qui me soutiendront dans ce sympathique projet... En plus des contreparties, je ne manquerai pas leur répondre de la plus belle des manières en pilotant ce projet vers une magnifique success story.